Стыковка конвейерных лент

Установка транспортера на предприятии или производстве предполагает не только регулярное техническое обслуживание, но и замену конвейерной дорожки, ведь от качества ремня напрямую зависит скорость перемещения, целостность грузов и даже количество внеплановых простоев. Замена ленты подразумевает и обязательную стыковку краев, ведь без профессионально оформленного соединения конвейер не сможет эффективно работать.

Произвести состыковку конвейерных дорожек можно несколькими способами, в зависимости от условий работы на производстве, особенностей самого полотна и финансовых возможностей заказчика. Правильно подобрать оптимальный метод для создания стыка можно с помощью компании «ГЛОБАЛСТРОЙРТИ»: опытные сотрудники не только проконсультируют клиента в любое время суток, но и окажут услуги по выездной стыковке.

Соединение конвейерных дорожек – незаменимая процедура, которая позволяет прочно склеить концы полотна перед запуском конвейера. Зачем это необходимо? Дело в том, что от качественной склейки зачастую зависит эффективная работа всей транспортерной установки, ведь лента – основной элемент этой машины. 

Произвести стыковку можно самостоятельно или при участии специалистов по обслуживанию конвейерных установок. Последний вариант – оптимальный, если нет опыта в проведении таких работ, ведь дефекты склейки края могут послужить причиной:

• Соскальзывания материалов с дорожки и невозможности их дальнейшего использования;
• Схода конвейерной дорожки с осей и блокировки всего оборудования;
• Поломки важных составляющих и мелкой фурнитуры, которую сложно заменить;
• Внеплановой остановки и потери как средств, так и времени.

Не волноваться по поводу состыковки полотен можно только в том случае, если лента уже приобретается закольцованной: такой вариант тоже возможен, но не для всех производств.

Если промышленному предприятию необходима регулярная состыковка, то способ для проведения этой процедуры стоит обсудить заранее. Зачастую на выбор оказывают влияние условия труда на производстве и материал, из которого выполнена дорожка. Существует несколько методов, среди которых:

• Ручной или механический, предполагающий скрепление краев специальными болтами или пластинами. Этот вариант самый простой, поэтому часто используется на предприятиях, удаленных от города и сервисных центров. Однако, он требует разделки краев ремней, поэтому минимальные умения работы с инструментом все же нужны. Это самый дешевый и быстрый метод состыковки, но, к сожалению, недолговечный;
• Горячая вулканизация – сложный и невыполнимый без специалистов метод, но наиболее надежный. Требует транспортировки специализированного оборудования, а также особых условий, к примеру, отсутствия влажности в помещении. Ощутимый недостаток – потеря около 2 м рабочего полотна.
• Холодная вулканизация – наиболее часто используемая, но недешевая процедура. Нуждается в закупке двухфазных клеевых растворов и ручных инструментов. Имеет среднюю прочность, подходит для использования в морозильниках и промышленных холодильниках.

Каждое предприятие выбирает себе наиболее подходящий способ. К примеру, в горячих цехах актуальна горячая вулканизация, хотя она наиболее дорогостоящая. На тяжелых производствах предпочтительна ручная состыковка, ведь лента изнашивается часто, и ремонт требуется практически ежедневно. Холодная вулканизация хорошо подходит для заморозки и работ при отрицательных температурах, но долго застывает, что приводит к длительным простоям оборудования.

Преимущества сотрудничества с ГЛОБАЛСТРОЙРТИ:

• Изготовление продукции по предоставленному образцу либо чертежам клиента.
• Гарантия на продукцию от поставщиков от 1 года.
• Большой ассортимент товаров в наличии на собственном складе.
• Оперативное подтверждения наличия или отсутствия товара на складе.
• Гибкая система скидок при крупном заказе или постоянном сотрудничестве.
• Доставка по России и СНГ проверенными транспортными компаниями.

Оформить заказ можно онлайн или по телефону, указанному в контактах. Наши менеджеры помогут с подбором продукции и ответят на вопросы.