Столбик сигнальный С-1

Уважаемые покупатели, в связи с динамичным изменением курса валют — окончательную стоимость приобретаемого товара лучше всего уточнять у менеджеров отдела продаж во время окончательного оформления заказа.

Столбики дорожные сигнальные С-1 - это высокопрочные изделия из железобетона, которые применяются на автодорогах различного назначения с целью обеспечения безопасности участников дорожного движения как в дневное, так и в ночное время суток. Столбики указывают на наличие сложного или опасного участка дороги. Столбики С-1 используются также для размещения на них дорожных знаков, табличек и других средств оповещения, ориентирования или предупреждения участников дорожного движения, в том числе и пешеходов.

Дорожные сигнальные столбики С-1 устанавливаются в случаях, когда не требуется или невозможна установка барьерных ограждений. Столбики устанавливаются в пределах неукрепленной части обочин на расстоянии 0,35 м от бровки земляного полотна, а также на разделительной полосе - в соответствии с правилами размещения ограждений.

Внешне железобетонные дорожные столбики С-1 представляют собой стержни с прямоугольным, круглым или треугольным сечением. Перед монтажом и эксплуатацией корпус столбиков в обязательном порядке окрашивают в белый цвет. На поверхность, которая обращена в сторону приближающихся транспортных средств, наносится специальная вертикальная разметка (строго по ГОСТ Р 51256) в виде полосы черного цвета. В поле вертикальной разметки, с двух противоположных сторон, устанавливают прямоугольные или круглые световозвращатели типа КД 1 или КД 2 по ГОСТ Р 50971,. Столбики С-1, которые применяются на дорогах с разделительной полосой, могут иметь световозвращатель с одной стороны, направленной навстречу движущимся транспортным средствам. Цвет световозвращателей выбирается таким образом, чтобы водитель справа по ходу движения видел световозвращатели красного цвета, а слева - белого или желтого цвета.

Дорожные сигнальные столбики С-1 изготавливаются из железобетона, который обладает огромными преимуществами по сравнению с другими строительными материалами: высокая прочность бетонных изделий, сохранение первоначальных физических характеристик даже после десятка лет эксплуатации, долговечность - все это позволяет устанавливать столбики С-1 в отдаленных от населенных пунктов местах проезжей части. Правильно смонтированные столбики не требуют регулярного технического обслуживания. С учетом того, что дороги простираются не только в городах, но и вдали от них, регулярное техобслуживание в отдаленных участках сопряжено определенными трудностями (как в техническом, так и в финансовом плане), поэтому выбор железобетона в качестве материала для изготовления является не только разумным, но и технически и экономически обоснованным.

Железобетонные дорожные сигнальные столбики марки С-1, являясь высокопрочными изделиями, тем не менее, имеют ряд важных особенностей. Конструкция столбиков должна быть монолитной, но при этом они должны разрушаться при контакте с транспортными средствами и не предназначаться для повторного использования. Причина крайне проста: это необходимо для того, чтобы при столкновении со столбиком автомобиль и находящиеся внутри люди не получили повреждений от контакта с высокопрочной бетонной конструкцией. Для достижения соблюдения этих необходимых условий сечение столбиков на предполагаемом уровне поверхности земли проектируется ослабленным и в месте сечения оставляют сквозное отверстие диаметром 20 мм или устраивают штробу глубиной 1 см со стороны, которая при конечном монтаже будет обращена навстречу движению транспортного средства.

Дорожные сигнальные столбики из железобетона марки С-1 проектируются и изготавливаются в соответствии с условиями, которые приведены в стандартах: ГОСТ Р 50970-2011 «Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения» и серия 3.503.1-89 «Ограждения на автомобильных дорогах».

Железобетонные дорожные сигнальные столбики С-1 изготавливаются из тяжелого бетона классом прочности на сжатие В30 по ГОСТ 10180-78. Высокие классы по водонепроницаемости и морозостойкости применяются в условиях с нестабильным, часто меняющимся климатом нашей страны. Класс бетона по водонепроницаемости - W6 по ГОСТ 12730.5-84. По морозостойкости - F200, F300 по ГОСТ 10060-87 соответственно при среднемесячной температуре наиболее холодного месяца до -20°С включительно и ниже -20°С. Максимальная крупность щебня 20 мм с разбивкой по фракциям по ГОСТ 1628-80.

Для увеличения физических характеристик сигнальные столбики С-1 армируются распределительным стальным каркасом класса А-I, диаметр прутков каркаса - 4-6 мм. Все металлические элементы столбиков дополнительно проходят антикоррозийную обработку и гидрофобизируются, что также значительно увеличивает срок службы изделий.

Являясь важным элементом дорог, влияющим на безопасность движения, железобетонные столбики С-1 должны отвечать высоким требованиям, предъявляемым к прочности и внешнему виду изделий. Малейшее отклонение от требований просто-напросто приведет к разрушению и обвалу столбиков и, соответственно, к угрозе безопасности движения. На поверхности столбиков не допускается большое количество трещин, при этом ширина трещин должна быть не более 0,3 мм. Обнажение арматуры категорически не допускается. Отклонения линейных размеров сигнальных столбиков по ширине не должны превышать ± 3 мм, по длине ± 20 мм.

Правила хранения, транспортировки и монтажа также строго регламентируются. Упакованные столбики С-1, учитывая их небольшие размеры, допускается перевозить абсолютно любым видом транспорта при условии, что будут исключены любые механические повреждения, а также воздействие влаги. Столбики должны храниться в закрытых помещениях с относительной влажностью не более 70%, при температуре окружающего воздуха не ниже 10°С. Допускается хранение столбиков на открытом воздухе в штабелях, контейнерах или в пакетах под навесом.