Станок балансировочный СТОРМ Plaza-5

Станок балансировочный СТОРМ Plaza-5 – автоматический балансировочный станок с микропроцессорным управлением и обработкой информации от российской компании, произведен и собран на заводе в Санкт-Петербурге. Является улучшенной версией станка Plaza 3.

СТОРМ Plaza-5 – прецизионное (высокоточное) устройство, которое применяется для балансировки колес легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков с диаметром диска до 30 дюймов и шириной до 20 дюймов. Как и все балансировочное оборудование СТОРМ, сочетает в себе надежность и простоту использования, а также гарантию 24 месяца, в том числе на гайку и вал.

Станок обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, СТОРМ Plaza-5 осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения.

ПРЕИМУЩЕСТВА БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА:

Увеличенная линейка дистанции для более широких дисков (+25 мм);

Клавиатура вынесена на кронштейн монитора – экономия дополнительного места на рабочем столе.

Неподвижная часть кожуха выполнена из пластика со скруглёнными элементами, что защищает от травм в процессе эксплуатации;

Специальное место для емкости с обезжиривателем. Емкость идет в комплекте со станком.

На кожухе установлен специальный крепеж для быстросъемной гайки. Она больше не занимает место на рабочем столе и располагается удобно для оператора.

На станке сделано специальное отверстие для хранения молотка-клещей, что освобождает пространство на рабочем столе и позволяет оператору легко воспользоваться молотком при необходимости.

В Plaza 5 установлен кронштейн, в который помещается лента грузиков балансировочных СТОРМ (6 кг). Данное нововведение позволяет расчистить рабочий стол, а также ускорить обслуживание. Когда лента заканчивается, достаточно вытащить упаковку из кронштейна и вставить новую.

ФУНКЦИОНАЛ:

1. Шлифованый вал

 Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах.  Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм!

 На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!

 Мы шлифуем валы с точностью до 0,01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!

2. Автоматическое затягивание гайки

 Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал.