Холодная вулканизация конвейерных лент

Выбор способа соединения конвейерных дорожек зачастую зависит от условий труда на производстве и сферы деятельности предприятия. В принципе, соединить ремни можно любым из методов, главное – выбрать оптимальный по стоимости и удобству. На сегодня самым простым и надежным вариантом состыковки считается холодная вулканизация, ведь не требует особых инструментов и имеет умеренную стоимость. Конечно, она имеет как плюсы, так и минусы, но в любом случае, является наиболее популярной и надежной.

Соединение краев дорожки с помощью холодной вулканизации – это простой и удобный способ, который помогает оформить практически незаметный и износостойкий стык. По надежности этот метод уступает горячей вулканизации, однако обладает веским преимуществом – не требует транспортировки термопресса в производственный цех. Вулканизация полотна холодным способом выполняется с помощью клеевого раствора, что значительно облегчает процесс и увеличивает популярность. Ее часто используют на производствах с ограниченным пространством, более того, она незаменима для предприятий, работающих при пониженных температурах, а также для подземных шахт и рудников: ведь там использовать другие варианты просто невозможно из-за скопления взрывоопасных газов.

Единственное, что необходимо для такой холодной склейки – это специальные склеивающие растворы, которые носят название двухкомпонентных. Они достаточно разные по виду и стоимости, ведь могут быть отечественного и зарубежного производства.

Лучше подбирать их с опытными специалистами, ведь только квалифицированные сотрудники могут выбрать клей по всем правилам. Саму состыковку желательно также знатоками конвейерных дорожек, однако, при желании, работы можно провести и самостоятельно.

Для быстрой и надежной состыковки краев холодным методом необходимо хорошо подготовится, то есть заранее закупить необходимый инструмент, а также двухкомпонентный клей, очиститель и самовулканизирующуюся смесь. После застывания клея нужно обязательно зачистить поверхность, то есть шлифовальные приспособления тоже стоит приобрести.

Сама состыковка состоит из нескольких этапов, а именно:

• Очистки и просушки самой дорожки, то есть ее крав. Это обеспечит эффективную, а главное долговечную склейку;
• Разметки ремня для ровной и четкой разделки перед склеиванием;
• Обработки краев дорожки - разделки и нанесения клеевого раствора. Клеем необходимо промазать несколько раз, при этом каждый раз ждать высыхания предыдущего слоя.
• Накладывания концов дорожки друг на друга. Для более прочного стыка выполняется разделка ступенями, однако зазор для гибкости все же оставляют. Для этого достаточно всего нескольких сантиметров.

Последний этап – уплотнение стыка с помощью специальных инструментов – зачастую это ролики и молотки. Затем на шов наносится еще один слой клея, который фиксируется специальной заплатой. 

Такой шов нуждается в дополнительной просушке: конвейер придется остановить как минимум на 8 часов.

Популярность холодного способа вулканизации обусловлена целым рядом факторов. Самые значимые – это прочность и стойкость стыка, а также скорость состыковки, ведь зачастую она занимает немного времени. 

Однако стоимость некоторых клеевых растворов достаточно высокая, к тому же шов не получится оформить, если в помещении высокие температуры и повышенная влажность.

Для холодных производств этот метод настоящая находка: склеенные дорожки служат долго даже в условиях вечной мерзлоты.

Преимущества сотрудничества с БЕРМАЛЛ:

• Изготовление продукции по предоставленному образцу либо чертежам клиента.
• Гарантия на продукцию от поставщиков от 1 года.
• Большой ассортимент товаров в наличии на собственном складе.
• Оперативное подтверждения наличия или отсутствия товара на складе.
• Гибкая система скидок при крупном заказе или постоянном сотрудничестве.
• Доставка по России и СНГ проверенными транспортными компаниями.

Оформить заказ можно онлайн или по телефону, указанному в контактах. Наши менеджеры помогут с подбором продукции и ответят на вопросы.