Балансировочный станок System4you Challenger 3 красный

Челленджер 3 - это усовершенствованное новое поколение легендарного станка ЛС1-01 (ЛС 11 Storm). Настоятельно рекомендуем, прежде чем сравнивать эту модель со станками ЛЮБОГО бренда, сначала ознакомиться с основным функционалом, так как основной части технических преимуществ и опций Challenger 3 просто нет в станках конкурентов (Sivik Sputnik Standart, Sputnik LUXE, Alpha Standart, Next, всех станков Nordberg, Trommelberg, Weiderkraft, Kraftwell, Техносоюз и прочих китайцев без монитора). ФУНКЦИОНАЛ:1. Шлифованый вал Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах.  Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности! Мы шлифуем валы с точностью до 2 СОТЫХ мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!2. Автоматическое затягивание гайки Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал. В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор, пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса). На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро и просто, а главное – качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности).3. Автоматический ввод диаметра и дистанцииВ условиях плотного клиентопотока и ограниченного времени, очень важно оптимизировать работу персонала, чтобы задачи выполнялись быстро и без потери качества. При условии, что на автомобиле все 4 колеса имеют одинаковые параметры, для балансировки первого, необходимо ввести параметры диска и